日产GT-R成为终极高速摄像车

2020-02-17 10:59:44

日产于去年4月首次推出了2020GT-R Nismo,该车还附带了多项增强功能,使其比之前更有能力。然而,当拍摄轨道上跑车的时候,它显然面临着一个问题:如何做到这一点?

嗯,这家汽车制造商雇用了MauroCalo的服务,他是一位专业的精密司机,曾经在W204奔驰C63AMG中创造了最长的汽车漂移世界纪录。他也是一位汽车视频专家,以他在大成本大片和汽车电视节目中的工作而闻名,后者包括TopGear和The GrandTour。

虽然这种类型的拍摄通常需要一辆高性能的SUV来使用,但它们缺乏速度或敏捷性,无法跟随世界上最快的性能汽车进入轨道。因此,卡洛的首选相机汽车是一个定制的GT-R,这符合其可调的运动悬挂,低重心和能力的动力系统,具有3.8升双涡轮V6和全轮驱动。

“当我开始考虑开发一款高性能相机汽车时,我很快意识到日产GT-R是唯一一款符合我的标准的汽车。它具有超车性能,具有突出的全轮驱动处理和稳定性..它是众所周知的可靠,它可以让我需要的团队操作相机系统。没有其他竞争者,“卡洛说。

为了确保GT-R相机车满足在轨道上跟上Nismo版本的要求,车辆的车身首先被移除,并增加了铝支架。接下来,一个管状框架,支持一个定制的碳纤维相机万向节被添加到底盘,而一个哑光黑色完成防止眩光或其他照明问题。

日产承认,并没有多少GT-R客户经常使用其跑车内的所有四个座位,但他们当然会派上用场,以容纳一个完整的相机工作人员,其中包括驾驶室的卡洛,一个万向节操作员,一个焦点拉动器和一个导演。

“从照片和视频拍摄中,我已经知道日产GT-R是一款多么棒的汽车。但自从我把我的日产GT-R改装成一款高速相机车,并一直用它来拍摄一些世界上最快的赛道汽车以来,我对它的性能、可靠性和稳定性的尊重和欣赏只是增加了。这让我和我的团队感到惊讶,每次我们使用它,“卡洛指出。

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